Reglamento TécnicoTechnical RegulationsReglament TècnicRèglement TechniqueRegolamento Tecnico
Grupo C · C1Group C · C1Grup C · C1Groupe C · C1Gruppo C · C1

La carrocería será de serie, sin modificación alguna. El habitáculo será el original de cada modelo. Se permitirán los recambios de "cockpit" aligerados de nueva referencia, pero los habitáculos de lexán están expresamente prohibidos.The bodywork shall be standard, without any modification. The cockpit shall be the original one for each model. Lightweight "cockpit" replacement parts of the new reference are allowed, but lexan cockpits are expressly prohibited.La carrosseria serà de sèrie, sense cap modificació. L'habitacle serà l'original de cada model. Es permetran els recanvis de "cockpit" alleugerits de nova referència, però els habitacles de lexan estan expressament prohibits.La carrosserie sera d'origine, sans aucune modification. L'habitacle sera celui d'origine de chaque modèle. Les pièces de rechange « cockpit » allégées de nouvelle référence seront autorisées, mais les habitacles en lexan sont expressément interdits.La carrozzeria sarà di serie, senza alcuna modifica. L'abitacolo sarà quello originale di ciascun modello. Saranno ammessi i ricambi di "cockpit" alleggeriti di nuovo riferimento, ma gli abitacoli in lexan sono espressamente vietati.

Se permitirán además los recambios específicos de cada modelo denominados "crashproof". Las carrocerías deberán ir debidamente pintadas en caso de ser "white kit". La decoración será libre. Se permite prescindir de retrovisores, limpias y ganchos de remolque. Se permite llevar pintadas las tulipas y eliminar el faro interior (las bombillas) en todos los modelos. Algunos modelos requieren la eliminación de piezas o modificaciones que se especifican en el anexo de carrocerías al final del reglamento.The model-specific "crashproof" replacement parts are also allowed. Bodies must be properly painted if they are a "white kit". Livery is free. Mirrors, wipers and tow hooks may be omitted. Headlight lenses may be painted over and the interior light (the bulbs) may be removed on all models. Some models require removing parts or making modifications specified in the bodywork annex at the end of the regulations.Es permetran a més els recanvis específics de cada model anomenats "crashproof". Les carrosseries hauran d'anar degudament pintades en cas de ser "white kit". La decoració serà lliure. Es permet prescindir de retrovisors, eixugaparabrises i ganxos de remolc. Es permet portar pintades les tulipes i eliminar el far interior (les bombetes) en tots els models. Alguns models requereixen l'eliminació de peces o modificacions que s'especifiquen a l'annex de carrosseries al final del reglament.Seront également autorisées les pièces de rechange spécifiques à chaque modèle dites « crashproof ». Les carrosseries devront être correctement peintes si elles sont en « white kit ». La décoration est libre. Il est permis de se passer de rétroviseurs, d'essuie-glaces et de crochets de remorquage. Il est permis de peindre les tulipes de phares et de supprimer le feu intérieur (les ampoules) sur tous les modèles. Certains modèles nécessitent la suppression de pièces ou des modifications précisées dans l'annexe des carrosseries à la fin du règlement.Saranno inoltre ammessi i ricambi specifici di ciascun modello denominati "crashproof". Le carrozzerie dovranno essere debitamente verniciate nel caso siano "white kit". La decorazione sarà libera. È consentito rinunciare a retrovisori, tergicristalli e ganci di traino. È consentito verniciare i fari e rimuovere la luce interna (le lampadine) in tutti i modelli. Alcuni modelli richiedono la rimozione di parti o modifiche specificate nell'allegato delle carrozzerie alla fine del regolamento.

Se permite el refuerzo del soporte del alerón mediante cinta o pegamento siempre que no altere la estética del vehículo ni su forma original. Deberá ir situado en su posición original y en caso de rotura deberá repararse y situarse en su posición normal de la mejor manera posible antes de que termine la manga en curso.Reinforcing the wing mount with tape or glue is allowed, provided it does not alter the car's appearance or its original shape. It must be in its original position and, in the event of breakage, it must be repaired and placed back in its normal position as best as possible before the current heat ends.Es permet el reforç del suport de l'aleró mitjançant cinta o cola sempre que no alteri l'estètica del vehicle ni la seva forma original. Haurà d'anar situat en la seva posició original i, en cas de trencament, s'haurà de reparar i situar en la seva posició normal de la millor manera possible abans que acabi la mànega en curs.Le renforcement du support de l'aileron au moyen de ruban adhésif ou de colle est autorisé, à condition de ne pas altérer l'esthétique du véhicule ni sa forme d'origine. Il devra être situé dans sa position d'origine et, en cas de rupture, il devra être réparé et remis dans sa position normale de la meilleure façon possible avant la fin de la manche en cours.È consentito rinforzare il supporto dell'alettone con nastro o colla, purché ciò non alteri l'estetica del veicolo né la sua forma originale. Dovrà essere posizionato nella sua posizione originale e, in caso di rottura, dovrà essere riparato e ricollocato nella sua posizione normale nel miglior modo possibile prima della fine della manche in corso.

Los cristales deberán estar en su posición original y sujetos de forma que no se levanten. No se permite encintarlos por el exterior. En caso de reparación durante la carrera sí se permitirá encolarlos y encintarlos de forma externa. Las tulipas sí podrán ir encintadas de forma realista para evitar que se pierdan o en caso de reparación.Els vidres hauran d'estar en la seva posició original i subjectes de manera que no s'aixequin. No es permet encintar-los per l'exterior. En cas de reparació durant la cursa sí que es permetrà encolar-los i encintar-los de forma externa. Les tulipes sí que podran anar encintades de forma realista per evitar que es perdin o en cas de reparació.The windows must be in their original position and secured so that they do not lift. Taping them on the outside is not allowed. In the event of a repair during the race, gluing and taping them externally will be allowed. The headlight lenses may be taped in a realistic way to prevent them from being lost or in the event of a repair.Les vitres devront être dans leur position d'origine et fixées de manière à ne pas se soulever. Il n'est pas permis de les scotcher par l'extérieur. En cas de réparation pendant la course, il sera permis de les coller et de les scotcher de façon externe. Les tulipes de phares pourront en revanche être scotchées de manière réaliste pour éviter de les perdre ou en cas de réparation.I cristalli dovranno essere nella loro posizione originale e fissati in modo che non si sollevino. Non è consentito nastrarli dall'esterno. In caso di riparazione durante la gara sarà consentito incollarli e nastrarli esternamente. I fari potranno invece essere nastrati in modo realistico per evitare che si perdano o in caso di riparazione.

El chasis será de serie, tanto los denominados evo 4 como evo 6, con 4 o 6 puntos de anclaje. Deberán respetar las medidas originales y únicamente se permite eliminar las rebabas perimetrales que puedan limitar o interferir en la correcta basculación de cuna o carrocería. Deberá respetar las formas originales y no presentar deformaciones. Chasis y cuna deberán estar en el mismo plano.The chassis shall be standard, both the so-called evo 4 and evo 6, with 4 or 6 mounting points. They must respect the original dimensions and only the removal of perimeter burrs that may limit or interfere with the correct float of the pod or body is allowed. It must respect the original shapes and show no deformation. Chassis and pod must be on the same plane.El xassís serà de sèrie, tant els anomenats evo 4 com evo 6, amb 4 o 6 punts d'ancoratge. Hauran de respectar les mides originals i únicament es permet eliminar les rebaves perimetrals que puguin limitar o interferir en el correcte basculament de la cuna o la carrosseria. Haurà de respectar les formes originals i no presentar deformacions. El xassís i la cuna hauran d'estar en el mateix pla.Le châssis sera d'origine, aussi bien ceux dits evo 4 que evo 6, avec 4 ou 6 points d'ancrage. Les dimensions d'origine devront être respectées et seule la suppression des bavures périphériques pouvant limiter ou gêner le bon basculement du berceau ou de la carrosserie est autorisée. Il devra respecter les formes d'origine et ne présenter aucune déformation. Le châssis et le berceau devront être dans le même plan.Il telaio sarà di serie, sia quelli denominati evo 4 che evo 6, con 4 o 6 punti di ancoraggio. Dovranno rispettare le misure originali ed è consentito unicamente eliminare le bave perimetrali che possano limitare o interferire con la corretta oscillazione della culla o della carrozzeria. Dovrà rispettare le forme originali e non presentare deformazioni. Telaio e culla dovranno trovarsi sullo stesso piano.

El soporte motor o cuna deberá ser "anglewinder" y de "offset" 0, la cuna negra. De 4 o 6 puntos de apoyo y de estricta serie. Deberá estar apoyada sobre el chasis y en el mismo plano que el chasis. Las referencias homologadas serán: CH61 (hard), CH76 (medium). Queda homologada la bancada en "carbon fiber" CH61c.The motor mount or pod shall be "anglewinder" and offset 0, the black pod. With 4 or 6 support points and strictly standard. It must rest on the chassis and be on the same plane as the chassis. The homologated references are: CH61 (hard), CH76 (medium). The "carbon fiber" CH61c pod is also homologated.El suport motor o cuna haurà de ser "anglewinder" i d'"offset" 0, la cuna negra. De 4 o 6 punts de suport i d'estricta sèrie. Haurà d'estar recolzada sobre el xassís i en el mateix pla que el xassís. Les referències homologades seran: CH61 (hard), CH76 (medium). Queda homologada la bancada en "carbon fiber" CH61c.Le support moteur ou berceau devra être « anglewinder » et d'« offset » 0, le berceau noir. Avec 4 ou 6 points d'appui et strictement d'origine. Il devra reposer sur le châssis et être dans le même plan que celui-ci. Les références homologuées seront : CH61 (hard), CH76 (medium). Le berceau en « carbon fiber » CH61c est homologué.Il supporto motore o culla dovrà essere "anglewinder" e con "offset" 0, la culla nera. Con 4 o 6 punti di appoggio e rigorosamente di serie. Dovrà appoggiare sul telaio e trovarsi sullo stesso piano del telaio. I riferimenti omologati saranno: CH61 (hard), CH76 (medium). Risulta omologata la basetta in "carbon fiber" CH61c.

Los cojinetes serán los esféricos originales de Slot.it CH14 o CH56b. Se permite encolarlos a su alojamiento pero no modificar su posición.The bushings shall be the original Slot.it spherical ones, CH14 or CH56b. They may be glued into their housing but their position may not be modified.Els coixinets seran els esfèrics originals de Slot.it CH14 o CH56b. Es permet enganxar-los al seu allotjament però no modificar-ne la posició.Les coussinets seront les originaux sphériques de Slot.it CH14 ou CH56b. Il est permis de les coller dans leur logement mais pas de modifier leur position.I cuscinetti saranno quelli sferici originali Slot.it CH14 o CH56b. È consentito incollarli nella loro sede ma non modificarne la posizione.

Las suspensiones serán libres, de muelles o imanes. Se permiten tornillos y muelles de otras marcas siempre que no impliquen modificar el alojamiento de los mismos. Los puentes o brazos fotograbados complementarios de las suspensiones deberán ser Slot.it, las tuercas o copas de los amortiguadores serán libres. No se permite mezclar imanes y muelles en un mismo amortiguador. Se permite el uso de suspensiones en los soportes laterales y traseros, no así en los delanteros.Suspensions are free, either spring or magnet. Screws and springs from other brands are allowed provided they do not require modifying their housing. The complementary photo-etched bridges or arms of the suspensions must be Slot.it; the damper nuts or cups are free. Mixing magnets and springs in the same damper is not allowed. The use of suspensions on the side and rear supports is allowed, but not on the front ones.Les suspensions seran lliures, de molles o imants. Es permeten cargols i molles d'altres marques sempre que no impliquin modificar-ne l'allotjament. Els ponts o braços fotogravats complementaris de les suspensions hauran de ser Slot.it, les femelles o copes dels amortidors seran lliures. No es permet barrejar imants i molles en un mateix amortidor. Es permet l'ús de suspensions als suports laterals i posteriors, no així als davanters.Les suspensions seront libres, à ressorts ou à aimants. Les vis et ressorts d'autres marques sont autorisés à condition qu'ils n'impliquent pas de modifier leur logement. Les ponts ou bras photogravés complémentaires des suspensions devront être Slot.it, les écrous ou coupelles des amortisseurs seront libres. Il n'est pas permis de mélanger aimants et ressorts dans un même amortisseur. L'utilisation de suspensions est autorisée sur les supports latéraux et arrière, mais pas sur les supports avant.Le sospensioni saranno libere, a molle o a magneti. Sono ammessi viti e molle di altre marche purché non comportino la modifica della loro sede. I ponticelli o bracci fotoincisi complementari delle sospensioni dovranno essere Slot.it, i dadi o le coppette degli ammortizzatori saranno liberi. Non è consentito mescolare magneti e molle in uno stesso ammortizzatore. È consentito l'uso di sospensioni sui supporti laterali e posteriori, ma non su quelli anteriori.

Los neumáticos delanteros serán obligatoriamente Slot.it con referencia PT15, PT19 y PT1214. Se podrán lijar o rebajar siempre que se mantengan planos. No se permite ningún tratamiento o barniz.The front tyres must compulsorily be Slot.it with reference PT15, PT19 and PT1214. They may be sanded or reduced provided they stay flat. No treatment or varnish is allowed.Els pneumàtics davanters seran obligatòriament Slot.it amb referència PT15, PT19 i PT1214. Es podran polir o rebaixar sempre que es mantinguin plans. No es permet cap tractament ni vernís.Les pneus avant devront obligatoirement être Slot.it avec référence PT15, PT19 et PT1214. Ils pourront être poncés ou rabotés à condition de rester plats. Aucun traitement ni vernis n'est autorisé.I pneumatici anteriori dovranno obbligatoriamente essere Slot.it con riferimento PT15, PT19 e PT1214. Potranno essere levigati o ridotti purché rimangano piani. Non è consentito alcun trattamento o vernice.

Los neumáticos traseros serán los PT1171F22 de Slot.it.The rear tyres shall be the Slot.it PT1171F22.Els pneumàtics posteriors seran els PT1171F22 de Slot.it.Les pneus arrière seront les PT1171F22 de Slot.it.I pneumatici posteriori saranno i PT1171F22 Slot.it.

• catalog.slot.it · PT1171F22

Las llantas delanteras podrán ser de plástico, aluminio o magnesio siempre en medidas 15,8 × 8 mm. Se permite el uso de separadores entre la llanta y el chasis siempre que no sobresalgan de la carrocería en plano cenital.The front wheels may be plastic, aluminium or magnesium, always in 15.8 × 8 mm. Spacers between the wheel and the chassis are allowed provided they do not protrude beyond the body in top-down view.Les llantes davanteres podran ser de plàstic, alumini o magnesi sempre amb mides 15,8 × 8 mm. Es permet l'ús de separadors entre la llanta i el xassís sempre que no sobresurtin de la carrosseria en pla zenital.Les jantes avant pourront être en plastique, aluminium ou magnésium, toujours aux dimensions 15,8 × 8 mm. L'utilisation d'entretoises entre la jante et le châssis est autorisée à condition qu'elles ne dépassent pas de la carrosserie vue du dessus.I cerchi anteriori potranno essere di plastica, alluminio o magnesio, sempre nelle misure 15,8 × 8 mm. È consentito l'uso di distanziali tra il cerchio e il telaio purché non sporgano dalla carrozzeria in pianta.

Las llantas traseras podrán ser de aluminio o magnesio con medidas 15,8 × 8, 15,8 × 9,75 y 15,8 × 10 mm. El conjunto llanta y neumático no podrá sobresalir de la carrocería vista ésta desde un plano cenital, excepto lo mínimo indispensable en modelos que sea imposible de cumplir.The rear wheels may be aluminium or magnesium, with sizes 15.8 × 8, 15.8 × 9.75 and 15.8 × 10 mm. The wheel-and-tyre assembly may not protrude beyond the body when viewed from above, except for the bare minimum on models where it is impossible to comply.Les llantes posteriors podran ser d'alumini o magnesi amb mides 15,8 × 8, 15,8 × 9,75 i 15,8 × 10 mm. El conjunt llanta i pneumàtic no podrà sobresortir de la carrosseria, vista aquesta des d'un pla zenital, excepte el mínim indispensable en models en què sigui impossible de complir.Les jantes arrière pourront être en aluminium ou magnésium, aux dimensions 15,8 × 8, 15,8 × 9,75 et 15,8 × 10 mm. L'ensemble jante et pneu ne devra pas dépasser de la carrosserie vue du dessus, sauf le minimum indispensable sur les modèles où cela serait impossible à respecter.I cerchi posteriori potranno essere di alluminio o magnesio con misure 15,8 × 8, 15,8 × 9,75 e 15,8 × 10 mm. L'insieme di cerchio e pneumatico non potrà sporgere dalla carrozzeria vista in pianta, salvo il minimo indispensabile nei modelli in cui ciò sia impossibile da rispettare.

Las llantas serán de Slot.it y deberán llevar tapacubos obligatoriamente de diseño original de Grupo C. En su defecto se permitirán tapacubos de diseño BBS. Se permite eliminar los discos de freno de los tapacubos. No se permite el uso de tapacubos planos (4WD) de Slot.it de DTM o LMP.The wheels shall be Slot.it and must compulsorily carry wheel inserts of an original Group C design. Failing that, BBS-design inserts are allowed. The brake discs of the inserts may be removed. The use of flat (4WD) Slot.it inserts from DTM or LMP is not allowed.Les llantes seran de Slot.it i hauran de portar tapacubs obligatòriament de disseny original de Grup C. Si no n'hi ha, es permetran tapacubs de disseny BBS. Es permet eliminar els discos de fre dels tapacubs. No es permet l'ús de tapacubs plans (4WD) de Slot.it de DTM o LMP.Les jantes seront de Slot.it et devront obligatoirement comporter des enjoliveurs de design d'origine Groupe C. À défaut, les enjoliveurs de design BBS seront autorisés. Il est permis de supprimer les disques de frein des enjoliveurs. L'utilisation d'enjoliveurs plats (4WD) de Slot.it de DTM ou LMP n'est pas autorisée.I cerchi dovranno essere Slot.it e dovranno obbligatoriamente montare coprimozzo di design originale Gruppo C. In mancanza di questi, saranno ammessi coprimozzo di design BBS. È consentito eliminare i dischi freno dai coprimozzo. Non è consentito l'uso di coprimozzo piatti (4WD) Slot.it di DTM o LMP.

La tornillería de motor, cuna y carrocería será libre, así como la empleada en el tren delantero, siempre que sean metálicos. Únicamente se permite la tornillería de nylon o de metacrilato en los tornillos que sujetan la carrocería.The screws for motor, pod and body are free, as is the hardware used on the front axle, provided they are metal. Only nylon or acrylic screws are allowed for the screws that hold the body.La cargoleria de motor, cuna i carrosseria serà lliure, així com la utilitzada al tren davanter, sempre que siguin metàl·lics. Únicament es permet la cargoleria de niló o de metacrilat als cargols que subjecten la carrosseria.La visserie du moteur, du berceau et de la carrosserie sera libre, ainsi que celle utilisée sur le train avant, à condition qu'elle soit métallique. Seule la visserie en nylon ou en méthacrylate est autorisée pour les vis qui fixent la carrosserie.La viteria di motore, culla e carrozzeria sarà libera, così come quella impiegata sul treno anteriore, purché sia metallica. È consentita unicamente viteria in nylon o metacrilato per le viti che fissano la carrozzeria.

El piñón será de 12 dientes y 6,5 mm con referencia PI6512e (ergal) o PS12 (latón).The pinion shall be 12 teeth and 6.5 mm with reference PI6512e (ergal) or PS12 (brass).El pinyó serà de 12 dents i 6,5 mm amb referència PI6512e (ergal) o PS12 (llautó).Le pignon sera de 12 dents et 6,5 mm avec référence PI6512e (ergal) ou PS12 (laiton).Il pignone sarà di 12 denti e 6,5 mm con riferimento PI6512e (ergal) o PS12 (ottone).

La corona será libre de aluminio o nylon de 16 mm de diámetro con número de dientes libre entre los 26z y 31z: GA16xxe y GA16xxPl.The crown gear is free, aluminium or nylon, 16 mm in diameter, with a free number of teeth between 26z and 31z: GA16xxe and GA16xxPl.La corona serà lliure, d'alumini o niló, de 16 mm de diàmetre amb un nombre de dents lliure entre 26z i 31z: GA16xxe i GA16xxPl.La couronne sera libre, en aluminium ou nylon, de 16 mm de diamètre, avec un nombre de dents libre entre 26z et 31z : GA16xxe et GA16xxPl.La corona sarà libera, in alluminio o nylon, di 16 mm di diametro, con numero di denti libero fra 26z e 31z: GA16xxe e GA16xxPl.

Se permite el uso de separadores en el tren trasero entre el cojinete y la corona así como el "stopper" y el cojinete o cuna.Spacers may be used on the rear axle between the bushing and the crown, as well as the "stopper" and the bushing or pod.Es permet l'ús de separadors al tren posterior entre el coixinet i la corona, així com entre l'"stopper" i el coixinet o la cuna.L'utilisation d'entretoises est autorisée sur le train arrière entre le coussinet et la couronne, ainsi qu'entre le « stopper » et le coussinet ou le berceau.È consentito l'uso di distanziali sul treno posteriore tra il cuscinetto e la corona, così come tra lo "stopper" e il cuscinetto o la culla.

De carácter libre, deberán de ser de acero, huecos o macizos. No podrán ser dorados, ni de carbono o titanio.Free, but they must be steel, hollow or solid. They may not be gold-coloured, nor carbon or titanium.De caràcter lliure, hauran de ser d'acer, buits o massissos. No podran ser daurats, ni de carboni o titani.De caractère libre, ils devront être en acier, creux ou pleins. Ils ne pourront être dorés, ni en carbone ou en titane.Di carattere libero, dovranno essere in acciaio, cavi o pieni. Non potranno essere dorati, né in carbonio o titanio.

El "stopper" será libre pero obligatorio, y podrá ir situado al lado contrario de la corona o en el puente central del soporte de motor; deberá ser de aluminio.The "stopper" is free but compulsory, and may be placed on the opposite side of the crown or on the central bridge of the motor mount; it must be aluminium.L'"stopper" serà lliure però obligatori, i podrà anar situat al costat contrari de la corona o al pont central del suport de motor; haurà de ser d'alumini.Le « stopper » sera libre mais obligatoire, et pourra être situé du côté opposé à la couronne ou sur le pont central du support moteur ; il devra être en aluminium.Lo "stopper" sarà libero ma obbligatorio, e potrà essere posizionato sul lato opposto alla corona o sul ponticello centrale del supporto motore; dovrà essere in alluminio.

El tren delantero podrá regularse mediante tornillos "allen" inferiores o superiores. Se permite el uso de soportes de plástico inferiores o en el interior de los puentes del tren delantero, así como el uso de cojinetes CH14 o CH56b en el interior de los puentes.The front axle may be adjusted by means of lower or upper allen screws. The use of lower plastic supports or supports inside the front-axle bridges is allowed, as well as the use of CH14 or CH56b bushings inside the bridges.El tren davanter es podrà regular mitjançant cargols "allen" inferiors o superiors. Es permet l'ús de suports de plàstic inferiors o a l'interior dels ponts del tren davanter, així com l'ús de coixinets CH14 o CH56b a l'interior dels ponts.Le train avant pourra être réglé au moyen de vis « allen » inférieures ou supérieures. L'utilisation de supports en plastique inférieurs ou à l'intérieur des ponts du train avant est autorisée, ainsi que l'utilisation de coussinets CH14 ou CH56b à l'intérieur des ponts.Il treno anteriore potrà essere regolato mediante viti "allen" inferiori o superiori. È consentito l'uso di supporti in plastica inferiori o all'interno dei ponticelli del treno anteriore, così come l'uso di cuscinetti CH14 o CH56b all'interno dei ponticelli.

La guía será Slot.it con referencias: CH66, CH26 (negra o gris), CH10 o CH85 en todas sus variantes (CH85d). Se permite lijar la pala de la guía tanto en grosor como en profundidad.The guide shall be Slot.it with references: CH66, CH26 (black or grey), CH10 or CH85 in all its variants (CH85d). Sanding the guide blade in both thickness and depth is allowed.La guia serà Slot.it amb referències: CH66, CH26 (negra o grisa), CH10 o CH85 en totes les seves variants (CH85d). Es permet polir la pala de la guia tant en gruix com en profunditat.Le guide sera Slot.it avec les références : CH66, CH26 (noir ou gris), CH10 ou CH85 dans toutes ses variantes (CH85d). Il est permis de poncer la palette du guide, tant en épaisseur qu'en profondeur.La guida sarà Slot.it con riferimenti: CH66, CH26 (nera o grigia), CH10 o CH85 in tutte le sue varianti (CH85d). È consentito levigare la paletta della guida sia in spessore che in profondità.

Las trencillas y los cables serán libres. Se permite pelar los cables desde el tren delantero hasta la guía siendo obligatorio que la funda sobrepase el eje delantero a fin de evitar cortocircuitos.Braids and leads are free. Stripping the wires from the front axle to the guide is allowed, it being compulsory that the sheath extends past the front axle in order to avoid short circuits.Les trenes i els cables seran lliures. Es permet pelar els cables des del tren davanter fins a la guia, sent obligatori que la funda sobrepassi l'eix davanter per tal d'evitar curtcircuits.Les tresses et les câbles seront libres. Il est permis de dénuder les câbles depuis le train avant jusqu'au guide, la gaine devant obligatoirement dépasser l'essieu avant afin d'éviter les courts-circuits.Le trecce e i cavi saranno liberi. È consentito spelare i cavi dal treno anteriore fino alla guida, essendo obbligatorio che la guaina superi l'asse anteriore al fine di evitare cortocircuiti.

Sólo se permite lastre en la carrocería en los coches que no lleguen al peso mínimo, especificando su ubicación en el apartado de carrocería. No se permite lastre en el chasis.Ballast is only allowed in the body on cars that do not reach the minimum weight, specifying its location in the bodywork section. Ballast in the chassis is not allowed.Només es permet llast a la carrosseria en els cotxes que no arribin al pes mínim, especificant-ne la ubicació a l'apartat de carrosseria. No es permet llast al xassís.Le lest n'est autorisé dans la carrosserie que pour les voitures n'atteignant pas le poids minimum, en précisant son emplacement dans la section carrosserie. Le lest dans le châssis n'est pas autorisé.La zavorra è consentita solo nella carrozzeria per le vetture che non raggiungano il peso minimo, specificandone l'ubicazione nella sezione carrozzeria. Non è consentita zavorra nel telaio.

Boxer 2 de Slot.it con referencia MN08CH (una ventana).Slot.it Boxer 2 with reference MN08CH (one window).Boxer 2 de Slot.it amb referència MN08CH (una finestra).Boxer 2 de Slot.it avec référence MN08CH (une fenêtre).Boxer 2 Slot.it con riferimento MN08CH (una finestra).

El motor irá montado con la ventana orientada hacia el interior del coche, es decir, hacia arriba.The motor shall be mounted with the window facing the inside of the car, i.e. facing upwards.El motor anirà muntat amb la finestra orientada cap a l'interior del cotxe, és a dir, cap amunt.Le moteur sera monté avec la fenêtre orientée vers l'intérieur de la voiture, c'est-à-dire vers le haut.Il motore dovrà essere montato con la finestra orientata verso l'interno della vettura, ovvero verso l'alto.

Los elementos no especificados en este anexo se considerarán de carácter obligatorio; únicamente está permitido eliminar los retrovisores, limpias y ganchos de arrastre. Está permitido el uso de recambios ligeros como alerones incluidos en los "crashproof". Las modificaciones necesarias y no incluidas deberán ser comunicadas a la organización para su inclusión y homologación; de lo contrario no estarán permitidas.Items not specified in this annex are considered compulsory; only the removal of mirrors, wipers and tow hooks is allowed. The use of lightweight replacement parts such as wings included in the "crashproof" is allowed. Necessary modifications not included here must be reported to the organisation for inclusion and homologation; otherwise they will not be allowed.Els elements no especificats en aquest annex es consideraran de caràcter obligatori; únicament està permès eliminar els retrovisors, eixugaparabrises i ganxos d'arrossegament. Està permès l'ús de recanvis lleugers com alerons inclosos en els "crashproof". Les modificacions necessàries i no incloses hauran de ser comunicades a l'organització per a la seva inclusió i homologació; en cas contrari no estaran permeses.Les éléments non spécifiés dans cette annexe seront considérés comme obligatoires ; seule la suppression des rétroviseurs, essuie-glaces et crochets de remorquage est autorisée. L'utilisation de pièces de rechange légères telles que des ailerons inclus dans les « crashproof » est autorisée. Les modifications nécessaires non incluses ici devront être communiquées à l'organisation pour inclusion et homologation ; à défaut, elles ne seront pas autorisées.Gli elementi non specificati in questo allegato saranno considerati di carattere obbligatorio; è consentito eliminare unicamente retrovisori, tergicristalli e ganci di traino. È consentito l'uso di ricambi leggeri come alettoni inclusi nei "crashproof". Le modifiche necessarie e non incluse dovranno essere comunicate all'organizzazione per la loro inclusione e omologazione; in caso contrario non saranno consentite.

Porsche 956c, 962c y variantesPorsche 956c, 962c and variantsPorsche 956c, 962c i variantsPorsche 956c, 962c et variantesPorsche 956c, 962c e varianti

En los modelos antiguos de carrocería, al cambiar el "cockpit" por el recambio ligero es necesario eliminar los radiadores laterales puesto que van reproducidos sobre la carrocería. En modelos más modernos es obligatorio mantener los radiadores laterales para evitar dejar un agujero en el pontón lateral. Se permite también eliminar el alerón delantero de las versiones KH que lo incluyan. Se permite eliminar la rejilla trasera de los Porsche 956 HD que la incluyan. Se permite eliminar la pestaña que entorpece el libre movimiento del tornillo trasero en las versiones de 956 actualizadas.On the older body versions, when replacing the "cockpit" with the lightweight part it is necessary to remove the side radiators since they are reproduced on the body. On more modern models it is compulsory to keep the side radiators to avoid leaving a hole in the side pod. The front wing of the KH versions that include it may also be removed. The rear grille of the Porsche 956 HD that include it may be removed. The tab that hinders the free movement of the rear screw on the updated 956 versions may be removed.En els models antics de carrosseria, en canviar el "cockpit" pel recanvi lleuger cal eliminar els radiadors laterals ja que van reproduïts sobre la carrosseria. En models més moderns és obligatori mantenir els radiadors laterals per evitar deixar un forat al pontó lateral. Es permet també eliminar l'aleró davanter de les versions KH que l'incloguin. Es permet eliminar la reixeta posterior dels Porsche 956 HD que la incloguin. Es permet eliminar la pestanya que dificulta el lliure moviment del cargol posterior a les versions del 956 actualitzades.Sur les anciennes versions de carrosserie, lors du remplacement du « cockpit » par la pièce allégée, il est nécessaire de supprimer les radiateurs latéraux car ils sont reproduits sur la carrosserie. Sur les modèles plus récents, il est obligatoire de conserver les radiateurs latéraux afin d'éviter de laisser un trou dans le bas de caisse latéral. Il est également permis de supprimer l'aileron avant des versions KH qui l'incluent. Il est permis de supprimer la grille arrière des Porsche 956 HD qui l'incluent. Il est permis de supprimer la languette qui gêne le libre mouvement de la vis arrière sur les versions actualisées du 956.Nei modelli più vecchi di carrozzeria, sostituendo il "cockpit" con il ricambio leggero è necessario eliminare i radiatori laterali poiché sono riprodotti sulla carrozzeria. Nei modelli più recenti è obbligatorio mantenere i radiatori laterali per evitare di lasciare un foro nel pontone laterale. È consentito inoltre eliminare l'alettone anteriore delle versioni KH che lo includono. È consentito eliminare la griglia posteriore delle Porsche 956 HD che la includono. È consentito eliminare la linguetta che ostacola il libero movimento della vite posteriore nelle versioni aggiornate della 956.

• Porsche 962 IMSA · montajeassemblymuntatgemontagemontaggio
• Porsche 956 LH · montajeassemblymuntatgemontagemontaggio
• Porsche 956 KH · montajeassemblymuntatgemontagemontaggio

Mercedes Sauber C9

Se considera obligatorio mantener los detalles delanteros ubicados en la parte delantera del chasis evo 6. Se permite eliminar los tubos de escape, ya estén situados en la carrocería o en el chasis, así como el depósito de aceite situado bajo el alerón que no permite montar las suspensiones laterales y traseras correctamente. También se permite limar por el interior las partes más bajas de las tomas de aire traseras delante del alerón. El alerón debe conservar toda su estructura.Keeping the front details located at the front of the evo 6 chassis is considered compulsory. Removing the exhaust pipes — whether on the body or on the chassis — is allowed, as is the oil tank located under the wing that prevents the side and rear suspensions from being fitted correctly. Filing, from the inside, the lowest parts of the rear air intakes in front of the wing is also allowed. The wing must keep its entire structure.Es considera obligatori mantenir els detalls davanters ubicats a la part davantera del xassís evo 6. Es permet eliminar els tubs d'escapament, tant si estan situats a la carrosseria com al xassís, així com el dipòsit d'oli situat sota l'aleró que no permet muntar correctament les suspensions laterals i posteriors. També es permet llimar per l'interior les parts més baixes de les preses d'aire posteriors davant de l'aleró. L'aleró ha de conservar tota la seva estructura.Il est considéré obligatoire de conserver les détails avant situés à l'avant du châssis evo 6. Il est permis de supprimer les tubes d'échappement, qu'ils soient situés sur la carrosserie ou sur le châssis, ainsi que le réservoir d'huile situé sous l'aileron qui empêche de monter correctement les suspensions latérales et arrière. Il est également permis de limer, par l'intérieur, les parties les plus basses des prises d'air arrière devant l'aileron. L'aileron doit conserver toute sa structure.Si considera obbligatorio mantenere i dettagli anteriori situati nella parte anteriore del telaio evo 6. È consentito eliminare i tubi di scarico, sia che si trovino sulla carrozzeria sia sul telaio, così come il serbatoio dell'olio situato sotto l'alettone che non consente di montare correttamente le sospensioni laterali e posteriori. È consentito anche limare dall'interno le parti più basse delle prese d'aria posteriori davanti all'alettone. L'alettone deve conservare tutta la sua struttura.

• Sauber C9 · montajeassemblymuntatgemontagemontaggio

Mazda 787B

Existen dos carrocerías con cambios sustanciales en los laterales dependiendo de las versiones de chasis evo 4 y evo 6. Deberá respetarse la paridad de carrocería con el chasis, no pudiéndose cambiar en ningún sentido. El recambio de chasis evo 6 incluye los laterales que deben ser empleados en la versión evo 6 de carrocería. Se permitirá limar la carrocería evo 4 para adaptarle el chasis evo 6 siempre que se haga sin excesos, sin chapuzas y de forma correcta. Quedará a juicio del verificador.There are two bodies with substantial changes to the sides depending on the evo 4 and evo 6 chassis versions. Body-to-chassis parity must be respected and may not be swapped in either direction. The evo 6 chassis replacement includes the side panels that must be used on the evo 6 body version. Filing the evo 4 body to adapt the evo 6 chassis is allowed, provided it is done without excess, without botched work and correctly. This is at the scrutineer's discretion.Hi ha dues carrosseries amb canvis substancials als laterals segons les versions de xassís evo 4 i evo 6. S'haurà de respectar la paritat de carrosseria amb el xassís, sense poder-se canviar en cap sentit. El recanvi de xassís evo 6 inclou els laterals que s'han d'emprar a la versió evo 6 de carrosseria. Es permetrà llimar la carrosseria evo 4 per adaptar-hi el xassís evo 6 sempre que es faci sense excessos, sense sapastreries i de forma correcta. Quedarà a criteri del verificador.Il existe deux carrosseries avec des changements substantiels sur les côtés selon les versions de châssis evo 4 et evo 6. La correspondance entre carrosserie et châssis devra être respectée, sans pouvoir être modifiée dans un sens ou dans l'autre. La pièce de rechange du châssis evo 6 inclut les côtés qui doivent être utilisés avec la version evo 6 de la carrosserie. Il sera permis de limer la carrosserie evo 4 pour y adapter le châssis evo 6, à condition que cela soit fait sans excès, sans bricolage et correctement. Cela sera laissé à l'appréciation du commissaire technique.Esistono due carrozzerie con cambiamenti sostanziali nelle fiancate a seconda delle versioni di telaio evo 4 ed evo 6. Dovrà essere rispettata la corrispondenza tra carrozzeria e telaio, non potendo essere modificata in alcun senso. Il ricambio del telaio evo 6 include le fiancate che devono essere utilizzate sulla versione evo 6 della carrozzeria. Sarà consentito limare la carrozzeria evo 4 per adattarla al telaio evo 6, purché ciò sia fatto senza eccessi, senza lavori raffazzonati e in modo corretto. Sarà a giudizio del commissario tecnico.

Jaguar XJR6 / 9 / 12

Se permite eliminar el carenado de las ruedas traseras así como limar y eliminar los anclajes de los mismos de manera que no molesten con los neumáticos. Se permite eliminar el panel lateral interior de los XJR9 así como los trapecios de suspensión traseros y el motor simulado de la parte superior de la carrocería. La toma de aire del freno situada sobre la corona se permite también eliminarla o limarla para evitar que roce con la corona. Los tubos de escape deben permanecer y se permite encolarlos al alerón para evitar que se rompan con la flexión del mismo. Se permite eliminar el "spoiler" delantero del XJR12 en fotograbado.Removing the rear wheel fairings is allowed, as is filing and removing their mounts so that they do not interfere with the tyres. Removing the inner side panel of the XJR9 is allowed, as well as the rear suspension wishbones and the dummy motor on the top of the body. The brake air intake located above the crown may also be removed or filed to prevent it from rubbing against the crown. The exhaust pipes must remain and may be glued to the wing to prevent them from breaking with its flexing. The photo-etched front "spoiler" of the XJR12 may be removed.Es permet eliminar el carenat de les rodes posteriors així com llimar i eliminar els seus ancoratges de manera que no molestin els pneumàtics. Es permet eliminar el panell lateral interior dels XJR9 així com els trapezis de suspensió posteriors i el motor simulat de la part superior de la carrosseria. La presa d'aire del fre situada sobre la corona també es permet eliminar-la o llimar-la per evitar que fregui amb la corona. Els tubs d'escapament han de romandre i es permet enganxar-los a l'aleró per evitar que es trenquin amb la flexió d'aquest. Es permet eliminar el "spoiler" davanter del XJR12 en fotogravat.Il est permis de supprimer le carénage des roues arrière ainsi que de limer et supprimer leurs fixations de manière à ce qu'elles ne gênent pas les pneus. Il est permis de supprimer le panneau latéral intérieur des XJR9 ainsi que les triangles de suspension arrière et le moteur factice sur la partie supérieure de la carrosserie. La prise d'air de frein située au-dessus de la couronne peut également être supprimée ou limée pour éviter qu'elle ne frotte contre la couronne. Les tubes d'échappement doivent rester en place et il est permis de les coller à l'aileron pour éviter qu'ils ne se cassent avec la flexion de celui-ci. Il est permis de supprimer le « spoiler » avant photogravé du XJR12.È consentito eliminare la carenatura delle ruote posteriori, così come limare ed eliminare i relativi ancoraggi in modo che non interferiscano con i pneumatici. È consentito eliminare il pannello laterale interno delle XJR9, così come i trapezi delle sospensioni posteriori e il motore simulato nella parte superiore della carrozzeria. La presa d'aria del freno situata sopra la corona può anch'essa essere eliminata o limata per evitare che sfreghi contro la corona. I tubi di scarico devono rimanere ed è consentito incollarli all'alettone per evitare che si rompano con la flessione dello stesso. È consentito eliminare lo "spoiler" anteriore fotoinciso della XJR12.

Nissan R89C / R90V

Se permite eliminar el carenado de las ruedas traseras y las derivas aerodinámicas interiores de los laterales con los escapes que impiden el uso de amortiguadores laterales.Removing the rear wheel fairings and the inner aerodynamic fins of the sides with the exhausts that prevent the use of side dampers is allowed.Es permet eliminar el carenat de les rodes posteriors i les derives aerodinàmiques interiors dels laterals amb els escapaments que impedeixen l'ús d'amortidors laterals.Il est permis de supprimer le carénage des roues arrière et les dérives aérodynamiques intérieures des côtés avec les échappements qui empêchent l'utilisation d'amortisseurs latéraux.È consentito eliminare la carenatura delle ruote posteriori e le derive aerodinamiche interne delle fiancate con gli scarichi che impediscono l'uso degli ammortizzatori laterali.

• Nissan R89C · montajeassemblymuntatgemontagemontaggio

Lancia LC2 1984

Se permite eliminar la tapa del radiador delantero situado en posición horizontal. Se permite eliminar las derivas verticales sobre los faros delanteros, así como el alerón delantero en las versiones que lo incorporen.Removing the front radiator cover located in a horizontal position is allowed. Removing the vertical fins above the headlights is allowed, as well as the front wing on the versions that include it.Es permet eliminar la tapa del radiador davanter situat en posició horitzontal. Es permet eliminar les derives verticals sobre els fars davanters, així com l'aleró davanter a les versions que l'incorporin.Il est permis de supprimer le cache du radiateur avant situé en position horizontale. Il est permis de supprimer les dérives verticales au-dessus des phares avant, ainsi que l'aileron avant sur les versions qui l'intègrent.È consentito eliminare il coperchio del radiatore anteriore situato in posizione orizzontale. È consentito eliminare le derive verticali sopra i fari anteriori, così come l'alettone anteriore nelle versioni che lo includono.

• Lancia LC2 84 · montajeassemblymuntatgemontagemontaggio
• Lancia LC2 88 · montajeassemblymuntatgemontagemontaggio

Jaguar XJR10

Se permite eliminar las suspensiones simuladas traseras y el radiador derecho que impide el correcto desempeño de la suspensión. Se permite también eliminar los carenados de las ruedas traseras. Se permite eliminar también la pieza que cubre los huecos sobre el capó motor y que no viene en muchos recambios de carrocería.Removing the dummy rear suspensions and the right radiator that hinders the correct operation of the suspension is allowed. Removing the rear wheel fairings is also allowed. The part covering the gaps over the engine cover, which does not come with many body replacements, may also be removed.Es permet eliminar les suspensions simulades posteriors i el radiador dret que impedeix el correcte funcionament de la suspensió. També es permet eliminar els carenats de les rodes posteriors. També es permet eliminar la peça que cobreix els forats sobre el capó del motor i que no ve inclosa en molts recanvis de carrosseria.Il est permis de supprimer les suspensions arrière factices et le radiateur droit qui empêche le bon fonctionnement de la suspension. Il est également permis de supprimer les carénages des roues arrière. Il est également permis de supprimer la pièce qui recouvre les ouvertures sur le capot moteur et qui n'est pas fournie avec de nombreuses pièces de rechange de carrosserie.È consentito eliminare le sospensioni simulate posteriori e il radiatore destro che impedisce il corretto funzionamento della sospensione. È consentito anche eliminare le carenature delle ruote posteriori. È consentito eliminare anche il pezzo che copre le aperture sul cofano motore e che non è presente in molti ricambi di carrozzeria.

• Jaguar XJR10 · montajeassemblymuntatgemontagemontaggio

El incumplimiento del mismo será motivo de aviso y corrección por parte del equipo infractor antes o durante las verificaciones, y antes o durante la disputa de la prueba en caso de ser detectada la irregularidad. En caso de haber sido ya iniciada la carrera y dependiendo de la gravedad, además de la corrección el aviso puede llevar añadida una penalización.Any breach will be grounds for a warning and correction by the offending team before or during scrutineering, and before or during the running of the event if the irregularity is detected. If the race has already started, depending on the severity, in addition to the correction the warning may carry an added penalty.L'incompliment d'aquest serà motiu d'avís i correcció per part de l'equip infractor abans o durant les verificacions, i abans o durant la disputa de la prova en cas que es detecti la irregularitat. En cas que la cursa ja hagi començat i depenent de la gravetat, a més de la correcció, l'avís pot portar afegida una penalització.Son non-respect entraînera un avertissement et une correction de la part de l'équipe fautive, avant ou pendant les vérifications techniques, et avant ou pendant le déroulement de l'épreuve si l'irrégularité est détectée. Si la course a déjà commencé, selon la gravité, en plus de la correction, l'avertissement pourra s'accompagner d'une pénalité.La sua inosservanza sarà motivo di avviso e correzione da parte della squadra trasgressiva prima o durante le verifiche, e prima o durante lo svolgimento della gara nel caso in cui l'irregolarità venga rilevata. Qualora la gara sia già iniziata, a seconda della gravità, oltre alla correzione l'avviso potrà comportare anche una penalità.